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2020-01-14 04:51栏目:公司简介

  最近,一幅新闻照片在微信朋友圈被热转:京张高铁正式开通运营,一辆“复兴号”智能动车组列车在北京居庸关长城下飞驰而过,古老与现代相融,历史与未来辉映,遥控挖掘机玩具视频仿佛穿越在梦幻时空。一幅中国铁路高质量发展的盛世丽景,立刻吸引了世界的目光。

  在中国人的心中,这条铁路有着特殊的分量。110年前,詹天佑主持建成了由中国人自主设计和建造的第一条铁路京张铁路,他巧妙运用“人”字形设计,打破了外国人“能修筑京张铁路的中国工程师还没有出生”的谰言;110年后的今天,在原京张铁路旁边,世界上首次实现时速350公里自动驾驶的高铁列车,纵情驰骋在古老的长城脚下,以“中国速度”“中国标准”重新定义火车的运行方式,开启了世界智能高铁的先河。110年的光阴,犹如弹指一挥,步进电机控制器接线中华大地却仿佛换了人间。

  从京张铁路到京张高铁,“新”“老”铁路的百年变幻,是我国铁路事业迅猛发展的一个缩影。从曾经的蒸汽机车、测速电动机内燃机车、电力机车,到今天的复兴号动车组;从曾经的有砟轨道、有缝钢轨,到如今的无砟轨道、无缝钢轨;从曾经的35KM/H的速度,到后来的48.1KM/H、55.2KH/H,到如今的350KM/H……一条京张铁路,步进电机控制器接线见证了中国铁路从“无”到“有”、从“学徒工”到“领跑者”、从“引进来”到“走出去”的历史巨变。这举世瞩目的成就,是奔跑追梦的中国人民对历史的回应,更是对以詹天佑为代表的第一代铁路人的告慰,完美演绎了中国铁路自立自强并从弱到强、从小到大的历史发展过程。

  如今,中国铁路营业里程已达13.9万公里,其中高铁3.5万公里。当我们回头看看百年来京张铁路的沧桑岁月,不仅是相片上的一抹风景,测速电动机更像一首铿锵的赞歌。长城应无恙,当惊世界殊。步进电机控制器接线测速电动机一列列穿山越涧、贴地飞翔的高速列车,遥控挖掘机玩具视频正以只争朝夕的气势,载着中华民族复兴的伟大梦想驶向更美好的明天。(文/ 解崇山)

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